Tiga hari sudah dipakai untuk mencoba seluruh modul. Untuk melanjutkan, masukkan kode akses. Dibayar sekali, berlaku selamanya — tidak ada autodebet dan tidak ada pendaftaran akun.
Rp 50.000
sekali bayar, berlaku selamanya
Satu harga untuk siapa saja: taruna, ETO, teknisi, atau yang belajar sendiri.
Pembayaran lewat QRIS — bisa dari GoPay, OVO, DANA, ShopeePay, atau mobile banking apa pun. Kode akses dikirim setelah bukti bayar diterima.
Isi seperti yang tampil di aplikasi bayar kamu. Admin mencocokkannya dengan notifikasi masuk, lalu menerbitkan kode akses — biasanya beberapa jam. Nomor klaim yang muncul sesudah ini dipakai menebus kodenya sendiri, jadi jangan ditutup sebelum dicatat.
Nomor WhatsApp hanya dipakai kalau kodenya perlu dikirimkan. Dikosongkan pun kodenya tetap bisa ditebus sendiri dengan nomor klaim.
Laporan sudah masuk. Nomor klaim kamu:
—
Masa coba berlaku sekali per perangkat. Kode ditukar sekali saat ada sinyal; sesudah itu aplikasinya jalan penuh tanpa sambungan.
Setiap unit reefer container menjalankan siklus kompresi uap yang sama: refrigeran dipompa berputar, berubah fase, memindahkan panas dari dalam kontainer ke udara luar. Diagram di bawah beranimasi mengikuti arah aliran dan fase refrigeran sesungguhnya — bukan sekadar gambar mati.
Empat proses yang sama, dilihat lewat lensa tekanan dan kandungan energi (entalpi). Titik 1 → 2 → 3 → 4 → 1 berjalan searah jarum jam.
Kompresor reefer container dijalankan lewat rangkaian kontrol 3 fasa dengan beberapa lapis pengaman. Klik tombol START di tiap skematik untuk melihat urutan kerjanya.
Kompresor daya kecil distart langsung ke jaringan lewat satu kontaktor.
Mengurangi arus start: mulai bintang, berpindah ke segitiga setelah jeda.
HP switch, LP switch, oil pressure switch, dan overload termal — semua seri di rangkaian kontrol. Satu saja terbuka, kompresor berhenti.
Saat defrost aktif, kompresor dikunci mati — mencegah kompresor menyala bersamaan dengan heater defrost.
Mesin siklus yang sama dari Modul A, sekarang dengan gangguan yang bisa disuntikkan. Mode Pelajari menjelaskan sambil berjalan; Mode Kerja menyembunyikan penyebabnya — hanya gejala yang tampak, sama seperti mendiagnosa reefer sungguhan.
Baca gauge, layar kontroler, dan diagram di atas. Menurutmu apa penyebabnya?
Alat kerja, bukan kuis — tidak dinilai, tidak dilaporkan ke siapa pun kecuali kamu sendiri yang memilih membagikannya. Tersimpan di perangkat ini; sinkron ke perangkat kedua bisa dinyalakan di bawah, dan mati secara baku.
Istilah, tabel setpoint komoditas, dan pola kategori alarm umum. Bukan pengganti manual resmi pabrikan — kode alarm sungguhan beda-beda per merk dan generasi controller; selalu cocokkan dengan layar unit dan manualnya.
Titik awal umum — setpoint sungguhan mengikuti instruksi pengirim/penyewa kargo, bukan tabel ini.
Generik per jenis gangguan — bukan kode angka spesifik merk tertentu. Kode sungguhan (mis. "AL07", "Er3") beda per merk dan generasi controller; lihat manual unit untuk pemetaan pastinya. Kategori yang punya padanan di simulator bisa dibuka langsung untuk melihat gejalanya di Modul C.
Dua bagian: konvensi controller per merk (bentuk kode, tingkat keparahan, cara membaca — ini stabil), dan Buku Kode yang Anda isi sendiri dari manual unit yang Anda tangani.
Tersimpan di perangkat ini. Ekspor jadi berkas kalau mau satu kapal memakai buku yang sama — atau nyalakan sinkron di bawah supaya HP dan komputer Anda sendiri berbagi buku yang sama otomatis.
Kargo yang masih hidup tetap bernapas di dalam kontainer: memakan O2, mengeluarkan CO2 dan panas. Controlled Atmosphere sengaja menahan O2 tetap rendah dan CO2 tetap tinggi supaya napas itu melambat dan kargo bertahan lebih lama. Simulator di bawah memakai mesin ketiga aplikasi ini — neraca massa gas terhadap waktu, beda dari mesin termal Modul A dan mesin kelistrikan Modul B.
Gangguan bekerja di atas apa pun yang sedang disetel — controller tetap meminta, perangkatnya yang tidak menurut. Sama seperti Modul C, mesinnya satu dan sama.
Rentang umum dari literatur hortikultura — yang mengikat tetap instruksi pengirim/penyewa kargo, sama seperti tabel setpoint di Modul E. "Batas CO2" adalah ambang risiko cedera CO2, bukan target. *Respirasi diukur pada suhu saran masing-masing; angkanya untuk membandingkan antar komoditas, bukan untuk perhitungan rancangan. Catatan tiap komoditas muncul di bawah pemilih Komoditas di atas.