Reefer Kapal
—

Masa coba sudah habis

Tiga hari sudah dipakai untuk mencoba seluruh modul. Untuk melanjutkan, masukkan kode akses. Dibayar sekali, berlaku selamanya — tidak ada autodebet dan tidak ada pendaftaran akun.

Akses Penuh

Rp 50.000

sekali bayar, berlaku selamanya

Satu harga untuk siapa saja: taruna, ETO, teknisi, atau yang belajar sendiri.

Pembayaran lewat QRIS — bisa dari GoPay, OVO, DANA, ShopeePay, atau mobile banking apa pun. Kode akses dikirim setelah bukti bayar diterima.

Kode QRIS Seaghost Creative
Nama yang muncul saat scan: SEAGHOST CREATIVE, DIGITAL & KREATIF
NMID ID1026565494634 — cocokkan dulu sebelum menekan bayar.
Hubungi admin lewat WhatsApp
Sudah bayar? Laporkan di sini

Isi seperti yang tampil di aplikasi bayar kamu. Admin mencocokkannya dengan notifikasi masuk, lalu menerbitkan kode akses — biasanya beberapa jam. Nomor klaim yang muncul sesudah ini dipakai menebus kodenya sendiri, jadi jangan ditutup sebelum dicatat.

Nomor WhatsApp hanya dipakai kalau kodenya perlu dikirimkan. Dikosongkan pun kodenya tetap bisa ditebus sendiri dengan nomor klaim.

Laporan sudah masuk. Nomor klaim kamu:

—

Masa coba berlaku sekali per perangkat. Kode ditukar sekali saat ada sinyal; sesudah itu aplikasinya jalan penuh tanpa sambungan.

Siklus Refrigerasi Kontainer Reefer

Setiap unit reefer container menjalankan siklus kompresi uap yang sama: refrigeran dipompa berputar, berubah fase, memindahkan panas dari dalam kontainer ke udara luar. Diagram di bawah beranimasi mengikuti arah aliran dan fase refrigeran sesungguhnya — bukan sekadar gambar mati.

Gas panas bertekanan tinggi Cairan bertekanan tinggi Campuran cair-uap tekanan rendah Uap tekanan rendah (superheat)

Diagram P-h (Tekanan — Entalpi)

Empat proses yang sama, dilihat lewat lensa tekanan dan kandungan energi (entalpi). Titik 1 → 2 → 3 → 4 → 1 berjalan searah jarum jam.

Materi

Kelistrikan Kontrol Kompresor Reefer

Kompresor reefer container dijalankan lewat rangkaian kontrol 3 fasa dengan beberapa lapis pengaman. Klik tombol START di tiap skematik untuk melihat urutan kerjanya.

Start Langsung (DOL) — unit kecil

Kompresor daya kecil distart langsung ke jaringan lewat satu kontaktor.

Start Bintang-Segitiga — unit besar

Mengurangi arus start: mulai bintang, berpindah ke segitiga setelah jeda.

Pengaman Tekanan & Overload

HP switch, LP switch, oil pressure switch, dan overload termal — semua seri di rangkaian kontrol. Satu saja terbuka, kompresor berhenti.

Interlock Defrost

Saat defrost aktif, kompresor dikunci mati — mencegah kompresor menyala bersamaan dengan heater defrost.

Materi

Simulator & Diagnosa Gangguan

Mesin siklus yang sama dari Modul A, sekarang dengan gangguan yang bisa disuntikkan. Mode Pelajari menjelaskan sambil berjalan; Mode Kerja menyembunyikan penyebabnya — hanya gejala yang tampak, sama seperti mendiagnosa reefer sungguhan.

Sistem normal.

Pilih Gangguan

Diagnosa

Baca gauge, layar kontroler, dan diagram di atas. Menurutmu apa penyebabnya?

Checklist & Log

Alat kerja, bukan kuis — tidak dinilai, tidak dilaporkan ke siapa pun kecuali kamu sendiri yang memilih membagikannya. Tersimpan di perangkat ini saja (localStorage), belum ada server.

Riwayat PTI Tersimpan

Log Suhu

Referensi Cepat

Istilah, tabel setpoint komoditas, dan pola kategori alarm umum. Bukan pengganti manual resmi pabrikan — kode alarm sungguhan beda-beda per merk dan generasi controller; selalu cocokkan dengan layar unit dan manualnya.

Istilah

Setpoint per Komoditas

Titik awal umum — setpoint sungguhan mengikuti instruksi pengirim/penyewa kargo, bukan tabel ini.

Pola Kategori Alarm Umum

Generik per jenis gangguan — bukan kode angka spesifik merk tertentu. Kode sungguhan (mis. "AL07", "Er3") beda per merk dan generasi controller; lihat manual unit untuk pemetaan pastinya. Kategori yang punya padanan di simulator bisa dibuka langsung untuk melihat gejalanya di Modul C.

Kode Alarm per Merk

Dua bagian: konvensi controller per merk (bentuk kode, tingkat keparahan, cara membaca — ini stabil), dan Buku Kode yang Anda isi sendiri dari manual unit yang Anda tangani.

Aplikasi ini tidak memuat daftar arti kode angka per merk, dan itu disengaja. Arti tiap nomor berbeda antar generasi controller dan antar model unit, dan tidak satu pun bisa diverifikasi ke manual resmi pabrikan dari sini. Daftar tebakan akan mengirim Anda memeriksa komponen yang salah di atas kapal. Yang benar tetap: baca kodenya di layar, cari artinya di manual unit itu, lalu simpan di Buku Kode di bawah supaya tidak perlu mencari dua kali.

Buku Kode Anda

Tersimpan di perangkat ini saja (seperti PTI dan Log Suhu di Modul D), tidak dikirim ke mana pun. Ekspor jadi berkas kalau mau satu kapal memakai buku yang sama.

Atmosfer Terkendali (CA)

Kargo yang masih hidup tetap bernapas di dalam kontainer: memakan O2, mengeluarkan CO2 dan panas. Controlled Atmosphere sengaja menahan O2 tetap rendah dan CO2 tetap tinggi supaya napas itu melambat dan kargo bertahan lebih lama. Simulator di bawah memakai mesin ketiga aplikasi ini — neraca massa gas terhadap waktu, beda dari mesin termal Modul A dan mesin kelistrikan Modul B.

Atmosfer CA mematikan manusia, dan tidak terasa apa-apa sampai terlambat. Kontainer CA berisi O2 sekitar 2–5% — udara normal 21%. Masuk ke ruang seperti itu membuat orang pingsan dalam hitungan detik, tanpa rasa sesak lebih dulu, karena yang memicu refleks megap-megap adalah CO2 tinggi di darah, bukan O2 rendah di udara. Kontainer harus diventilasi penuh dan atmosfernya diukur sebelum siapa pun masuk, dan orang yang pingsan di dalam tidak boleh dikejar masuk tanpa alat bantu napas — itulah cara korban kedua terjadi.

O2 CO2 Bidang berwarna = jendela target komoditas; garis putus-putus = batas bahaya.
—

Muatan & Kontainer

Perangkat CA (Mode Manual)

Gangguan

Gangguan bekerja di atas apa pun yang sedang disetel — controller tetap meminta, perangkatnya yang tidak menurut. Sama seperti Modul C, mesinnya satu dan sama.

Target CA per Komoditas

Rentang umum dari literatur hortikultura — yang mengikat tetap instruksi pengirim/penyewa kargo, sama seperti tabel setpoint di Modul E. "Batas CO2" adalah ambang risiko cedera CO2, bukan target. *Respirasi diukur pada suhu saran masing-masing; angkanya untuk membandingkan antar komoditas, bukan untuk perhitungan rancangan. Catatan tiap komoditas muncul di bawah pemilih Komoditas di atas.

Yang tidak dibahas modul ini

  • Pematangan (ripening). CA justru menahan pematangan. Mematangkan pisang dilakukan di ruang khusus di tujuan dengan gas etilen terkendali, bukan di dalam kontainer.
  • Manajemen etilen selama pelayaran. Sebagian sistem menyerap etilen supaya tidak menumpuk; itu jalur kimia tersendiri yang tidak dimodelkan di sini.
  • Angka rancangan sistem CA merk tertentu. Mesin ini alat pengajaran: perilaku dan urutan besarannya benar, angkanya tidak dimaksudkan cocok dengan datasheet mana pun.
  • Prosedur kerja resmi kapal/perusahaan. Peringatan keselamatan di atas adalah dasar umum, bukan pengganti prosedur masuk ruang tertutup (enclosed space entry) yang berlaku di kapal Anda.